产品别名 |
罐容积校准,容积检测,罐容检定,容量计量 |
面向地区 |
全国 |
罐容积校准无论是采用实测标罐校罐方法，还是用数据校罐的计算方式，油罐计量容积检测终的目的是计算出油罐容积,用于有效的管理油品计量误差，顺利实施地罐交接工作。推荐数据校罐方案-容积误差可达1‰远超国家规定误差3‰范围，容积表准确误差率联系着石油企业经济利益，涉足平日里的油品损耗数量及油品计量误差管理相关工作，加油站地罐交接的真正意义是控制油品损耗避免经济损失，提高安全经营；容积表（罐容表或容量表）不容忽视。
罐容积校准误差小的容积表（罐容表或容量表）是管理油品进，销，存有效的证明。它不仅顺利的实现地罐交接，节省每次卸油所耗时间，免除对罐车及卸油计量环节，利于提高油气回收率，还促进销售经营环节。大大提升石油企业管控成品油从油库发油至加油站库存到销售环节油品数量管理的工作效率。
罐容积校准油罐容积校准优推荐方案：数据校罐是以石油公司客户的角度为出发点设计的，随着石油销售公司加油站不断的成长油站的设备完善，应用数据分析解决每个站点的储罐地罐容积表不准问题，在偏远的加油站都可以解决容积表问题。数据校罐的过程中不仅做到安全不接触，而且校准后的油罐容积表准确误率差达1‰左右，为开展地罐交接工作打下基础。
罐容积校准校罐应用数据收集，数据分析，校准油罐，大的亮点比传统标罐精度高，校准的容积精度误差可达1‰左右，远超国家规定误差3‰范围。
罐容积校准检测油罐容积表罐容表正确使用详细步骤：
1、先校准液位仪误差（高度误差），液位仪准确与否，是基于人工测量高度2mm毫米以内为准。如：多次查看中位，液位仪显示高度为55，人工测量高度为50，需在控制台设置中减去-5，方为校准
2、导入准确容积表，校准液位仪后导入准确的容积表数据，容积表误差为2‰以内为准确
3、查看验证出油量是否与加油机出油量接近，主要验证收油卸油，一定要把来油温度，卸油温度需换算成V20进行交接验证收油，油温的影响，相差3℃就是50升左右，如每次收油误差在-30升左右，就说明油罐容积表很准在2‰以内；如果收油误差在-70左右就说明不能正常使用了，需要出现校准油罐容积表
罐容积校准检测加油站怎样快速验证容积表误差，罐容表的准确性（容积表误差）验证油罐容积表的三种方法
一、卸油验证法：根据来油。卸油时，记录卸油前后油高及油温，查两个油高液位之间容积表容积数据比对实际缷油量数据，注意：进油升数(vt温度)需要换算(v20温度)的。因为罐车油温与地罐油温相差较大，统一v20油温，才能验证准确
二、销量验证：根据加油机实际销售出油量区间段来验证罐容表准确性，查两个液位之间罐容积，对比实际卖出去的油量是否接近，看当日损耗掌控是否正常，一般正常损耗都应在自负10左右
三、验证容积表误差精度千分比：
销售完整罐油，以加油枪出油的容积
实际值 表示加油枪出油的容积
理伦值 表示罐容表的容积
(实际值 - 理论值) 除 理论值 乘 1000
加油站地罐容积表是地罐贸易交接环节的重要凭证，它的误差范围决定了每次收油是否亏油。经我们服务的加油站企业查出亏油现象真实存十次收油有三次不正常，这是常态。由于加油站客户之前的容积表误差无法控制在国家规定的3‰范围内，直接面临贸易交割成品油损失严重，责任在加油站管理出的问题，究竟这样的漏洞问题如何解决。
罐容积校准检测目前我国常用的储油罐容积表的测量方法很多，无论是采用实测标罐校罐方法，还是用数据校罐的计算方式，校准油罐容积终目的是：得到一组且误差小的高度对应容积的关系表，俗称：容积表（罐容表或容量表），容积表准确误差率联系着石油企业经济利益管理，涉足平日里的油品安全，每次进，出油品损耗掌控及油品计量相关工作，确保油品数量安全经营
罐容积校准检测人工检尺计量：是靠计量员通过量油尺、温度计、密度计等工具实际测量及计算换算出结果。需在油品静止的状态下进行测量并计算储油量，因而劳动强度大、天气干扰因素多、计算换算时间长、存在安全隐患等缺点，虽计量精度高但工作难度大不安全，也会存在人员计量换算失误可能，不建议使用人工计量作为油品数量交接的依据
目前通常人工计量都是用于检查液位仪是否存在故障，检测液位仪系统高度是否与实际人工测量的高度一致而进行排除故障操作的。经营油品安全。
